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元琛科技:概述脫硝催化劑選型與設計(二)

發(fā)布日期:2021-12-03??瀏覽次數(shù):1415

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繼續(xù)上期對脫硝催化劑選型與設計的概述,針對不同行業(yè)選型也會有所不同,這里主要針對脫硝催化劑本身屬性對選型進行概述,主要包括高飛灰工況、高鈣工況

在高飛灰工況下,應選用孔徑大、截距大、煙氣通過性好的脫硝催化劑型號,減少積灰堵塞的風險。當煙氣中飛灰濃度在50~60 g/Nm3,甚至更高時,此時平板式脫硝催化劑由于其煙氣通道截面較蜂窩式大,高飛灰工況下煙氣和飛灰的通過性好等優(yōu)點,選用平板式脫硝催化劑不易積灰堵塞,運行安全性較高。當飛灰濃度小于50 g/Nm3 時,由于板式脫硝催化劑幾何比表面積比蜂窩式小,同樣的工程條件下,板式脫硝催化劑用量要比蜂窩式多約20~40%。

通常,當蜂窩式脫硝催化劑的孔數(shù)每增加一級,如從18×18孔向上增加為19×19孔時,對于同一工程項目,脫硝催化劑的設計用量可以減少在5%以上,由此可以節(jié)約脫硝催化劑采購成本5%以上。但是,孔徑變小后,煙氣通過性差,在高飛灰條件下,極易發(fā)生飛灰的架橋堵灰,脫硝催化劑一旦發(fā)生飛灰架橋,就會發(fā)生“累積”效應,即當脫硝催化劑部分孔道發(fā)生堵塞時,相對的使其他未堵塞的孔道通過的飛灰量急劇增大,再運行不長的時間,整個脫硝催化劑都會發(fā)生嚴重堵塞。

在高鈣工況下,CaO會導致脫硝催化劑失活速率加快,因此需要較大的設計裕量。當煤質(zhì)或飛灰中的CaO含量小于5%時,其對脫硝催化劑的設計影響不大,脫硝催化劑的設計用量主要取決于 SCR系統(tǒng)入口NOX濃度、煙氣流量、要求的脫硝效率等參數(shù)。當CaO含量超過5%以后,其對脫硝催化劑的設計影響開始變得顯著,在同樣的工況條件下,脫硝催化劑用量受CaO含量影響很大。隨著CaO含量的增加,脫硝催化劑用量呈線性遞增,特別是當CaO含量在30%左右時,脫硝催化劑用量比低鈣工況下的用量增加25%左右。

 安徽元琛環(huán)??萍脊煞萦邢薰荆ê喎Q“ 元琛科技 ”)是一家集除塵布袋、脫硝催化劑研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術企業(yè)。除塵布袋(主要為PPS、PTFE、P84及復合系列過濾材料)和SCR脫硝催化劑已在水泥、鋼鐵、玻璃爐窯、垃圾焚燒發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電、有色金屬冶煉等多行業(yè)廣泛應用!未來,元琛科技將以“成為全球生態(tài)環(huán)境守護者”為指引,始終扎根環(huán)保,堅持守護藍天白云的偉大事業(yè)。借力國家生態(tài)文明建設大格局,不斷深化技術、優(yōu)化管理、強化品牌、細化產(chǎn)業(yè)、固化優(yōu)勢,通過綜合統(tǒng)籌治理與服務,為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造協(xié)同價值。本文首發(fā):http://m.tianyuhai.cn/

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